Vi tilbyr en omfattende portefølje inkludert motstander, bremseenheter, reaktorer, kraftfiltre og transformatorer, med komplette tilpasningsmuligheter for å møte ulike applikasjonskrav.
Dufew Electric Energy Regeneration Unit er et aktivt energigjenvinningssystem for applikasjoner med variabel frekvensdrift med hyppig eller vedvarende regenerativ drift. Den konverterer regenerativ DC-energi fra VFD DC-bussen til AC-strøm synkronisert med strømnettet, slik at gjenvunnet energi kan returneres til den elektriske forsyningen i stedet for å spres gjennom en bremsemotstand. Systemet bruker IGBT-basert PWM-kontroll og sinusformet strømsporing, med en rapportert regenereringseffektivitet på over 97 % og strøm-THD under 5 % under spesifiserte driftsforhold.
Under normal drift leverer en VFD elektrisk energi til motoren. Når motoren bremser, en belastning med høy treghet bremser ned, eller en suspendert last beveger seg nedover, kan mekanisk energi strømme tilbake gjennom motoren og VFD til DC-bussen.
Denne regenerative energien øker DC-busspenningen.
Det er to vanlige måter å håndtere denne energien på:
- Dynamisk bremsing: overfører energien til en bremsemotstand, hvor den spres som varme.
- Aktiv regenerering: konverterer DC-energien til synkronisert vekselstrøm og returnerer den til strømforsyningen.
Den grunnleggende energiveien er:
Motor → VFD → DC-buss → Regenereringsenhet → AC-nett
Denne konfigurasjonen er beregnet på bruksområder der regenerativ energi forekommer ofte eller i relativt lange perioder og hvor gjenvinning av energien er teknisk eller økonomisk å foretrekke fremfor å spre den som varme.
Systemet opererer på DC-siden av VFD og bruker en aktiv inverter for å overføre regenerativ energi tilbake til AC-forsyningen.
Under regenerativ drift:
Mekanisk energi → Motor → VFD DC Bus → IGBT PWM Inverter → AC Grid
Prosessen kan oppsummeres som følger:
1. Motoren går inn i en regenerativ tilstand under retardasjon eller overhaling.
2. Regenerert elektrisk energi strømmer tilbake til VFD DC-bussen.
3. DC-busspenningen stiger når regenerativ energi akkumuleres.
4. Den aktive omformeren oppdager driftstilstanden og starter energiomformingen.
5. IGBT-svitsjing konverterer DC-energien til kontrollert AC-strøm.
6. Utgangen er synkronisert med nettforsyningen for energioverføring på nettsiden.
7. Den gjenvunnede energien returneres til det elektriske systemet i stedet for å bli spredd primært gjennom en bremsemotstand.
I motsetning til en konvensjonell bremsechopper, bruker ikke enheten en motstand som hovedvei for energispredning.
Den riktige løsningen avhenger av den faktiske regenerative energien og driftssyklusen.
| Sammenligning | Aktiv energiregenerering | Bremsemodul + motstand |
|---|---|---|
| Energihåndtering | Returnerer regenerert energi til AC-forsyningen | Omdanner regenerert energi til varme |
| Hovedapplikasjon | Hyppig eller vedvarende regenerering | Kort eller periodisk bremsing |
| Motstand nødvendig | Ikke brukt som primær energibane | Obligatorisk |
| Varme som genereres ved bremsing | Lavere motstandsrelatert varmebelastning | Regenerativ energi forsvinner som varme |
| Energiutnyttelse | Gjenopprettet for bruk av det elektriske systemet | Ikke gjenfunnet |
| Systemkonfigurasjon | Aktiv omformer og tilkobling på nettsiden | Bremsemodul og motstand |
| Nøkkelvalgfaktor | Regenerativ kraft og driftsprofil | Bremsekraft, motstand og driftssyklus |
| Typisk betraktning | Energigjenvinning og reduksjon av bremsevarme | Enklere dynamisk bremsing for periodiske hendelser |
Ingen av løsningene er egnet for alle bruksområder. For korte og sjeldne bremsehendelser kan et motstandsbasert bremsesystem være tilstrekkelig. Applikasjoner med hyppig eller vedvarende regenerering krever evaluering av utvinnbar energi, regenerativ kraft og driftssyklus.
Enheten konverterer regenerativ DC-energi fra VFD DC-bussen til vekselstrøm og returnerer den gjenvunnede energien til den elektriske forsyningen i stedet for å spre den gjennom en bremsemotstand.
Systemet overfører gjenvunnet energi til AC-forsyningen i henhold til nettets spenning, frekvens og faseforhold, og gir en kontrollert vei for regenerativ kraft.
Enheten reagerer på DC-buss spenningsendringer under regenerativ drift og kontrollerer energigjenvinningsprosessen i henhold til de konfigurerte driftsforholdene.
Fordi regenerativ energi gjenvinnes i stedet for primært å spres gjennom en bremsemotstand, kan systemet redusere varmen som genereres av motstandsbasert bremsing i applikasjoner med hyppig eller vedvarende regenerering.
Flere enheter kan konfigureres parallelt der ekstra regenereringskapasitet er nødvendig og de valgte modellene støtter parallelldrift.
Systemet gir beskyttelse og feilovervåking for unormale elektriske og termiske forhold, med gjeldende funksjoner bestemt av den valgte modellen.
Kraftkonverteringstrinnet bruker IGBT-svitsjenheter og PWM-kontroll for å konvertere regenerativ DC-energi til kontrollert AC-strøm for energigjenvinning på nettet.
Omformeren bruker sinusformet strømsporing for å regulere tilbakekoblingsstrømmen. Den medfølgende produktspesifikasjonen indikerer gjeldende THD under 5 % under spesifiserte driftsforhold.
Systemet overvåker VFD DC-bussen og reagerer på spenningsendringer knyttet til regenerativ drift. Den faktiske driftsterskelen avhenger av systemspenningen og valgt konfigurasjon.
Omformeren bruker AC-forsyningen som referanse for spenning, frekvens og faseforhold. Systemet støtter også automatisk fasesekvensidentifikasjon i henhold til produktkonfigurasjonen.
En integrert reaktor og filtreringskomponenter hjelper til med å styre omformerens svitsjestrøm og redusere høyfrekvent interferens under energikonvertering.
For applikasjoner som krever høyere regenereringskapasitet, kan støttede enheter operere parallelt med koordinert kontroll. Den medfølgende produktinformasjonen spesifiserer en synkroniseringsrespons på ≤1 ms for gjeldende parallellkonfigurasjoner.
Beskyttelsesfunksjoner kan inkludere DC-buss overspenning, AC-side overstrøm, kortslutning, overtemperatur, nettunderspenning og faserelaterte feil. De nøyaktige beskyttelsesfunksjonene bør bekreftes mot den valgte modellens tekniske dokumentasjon.
| Søknad | Regenerativ tilstand | Hvorfor energigjenvinning kan vurderes |
|---|---|---|
| Heiser | Gjentatt akselerasjon, retardasjon og lastbevegelse | Hyppig regenerering over driftssykluser |
| Taljer og kraner | Senking av hengende last | Potensiell energi returneres til DC-bussen |
| Gruveløfter | Gjentatt løfting og senking | Langvarig regenerativ drift kan forekomme |
| Sentrifuger | Retardasjon med høy treghet | Rotasjonsenergi frigjøres under bremsing |
| Testbenker | Gjentatt motorakselerasjon/retardasjon | Regenerativ drift kan forekomme ofte |
| Maskinverktøy | Rask spindelretardasjon | Korte bremsesykluser kan generere regenerering |
| Tekstilmaskineri | Gjentatte hastighetsendringer | Regenerative hendelser kan forekomme gjennom syklusen |
| Oljefeltutstyr | Repeterende mekanisk bevegelse | Driftssykluser kan gi gjentagende regenerering |
| Andre overhalingsbelastninger | Last driver motoren under en del av syklusen | Kontinuerlig eller gjentatt energiretur til DC-bussen |
Merk: Bruksegnethet bør vurderes ut fra faktisk regenerativ kraft og driftssyklus i stedet for motorens merkeeffekt alene.
Et aktivt regenereringssystem kan være verdt å vurdere når:
- Regenerativ drift forekommer ofte.
- Lasten forblir i overhalingstilstand i lengre perioder.
- En belastning med høy treghet akselereres og bremses gjentatte ganger.
- En konvensjonell bremsemotstand vil generere betydelig varme.
- Installasjonen har begrenset varmeavledningskapasitet.
– Den gjenvunne energien er betydelig i forhold til systemets driftsbehov.
- Energigjenvinning er en del av prosjektets energiledelsesmål.
For sporadisk kortvarig bremsing, kan en konvensjonell bremsemodul og motstand gi en enklere konfigurasjon.
Følgende informasjon representerer for øyeblikket tilgjengelige produktdata. Endelige verdier bør bekreftes mot valgt modell og prosjektspesifikasjon.
| Parameter | Spesifikasjon / Utvalgsgrunnlag |
|---|---|
| Konverteringsmetode | IGBT-basert PWM aktiv omformer |
| Nettforbindelse | AC-forsyning |
| Systemspenning | Tilgjengelig i henhold til valgt konfigurasjon |
| Energikonvertering | Regenerativ DC-energi til synkronisert vekselstrøm |
| Regenereringseffektivitet | >97 % under spesifiserte driftsforhold |
| Gjeldende THD | <5 % under spesifiserte driftsforhold |
| Rutenettsynkronisering | Spennings-, frekvens- og fasesporing |
| Fasesekvens | Automatisk identifikasjon i henhold til konfigurasjon |
| Filtrering | Integrert reaktor og støyfiltrering |
| Avkjøling | I henhold til valgt modell |
| Beskyttelse | Overspenning, overstrøm, kortslutning, overtemperatur og gjeldende nettbeskyttelse |
| Parallell drift | Tilgjengelig i henhold til systemkonfigurasjon |
| Installasjon | VFD-skap eller anvist elektrisk kabinett |
| Gjeldende standard | GB/T 12668, der det er aktuelt |
Merk: Den tilgjengelige tekniske informasjonen for dette produktet gir ikke en fullstendig modellspesifikk merkeeffekttabell. Regenereringskapasitet, merkestrøm, nettspenning, kjølekrav og andre elektriske parametere bør derfor bekreftes fra gjeldende produktdatablad før valg.
| Parameter | Hva du skal gi | Hvorfor det betyr noe |
|---|---|---|
| VFD-modell | Produsent og komplett modellnummer | Bekrefter DC-buss konfigurasjon og elektrisk kompatibilitet |
| Systemspenning | 220 V / 380 V / 690 V eller gjeldende spenning | Bestemmer den nødvendige elektriske konfigurasjonen |
| Motorkraft | Nominell motoreffekt | Gir en startreferanse for systemdimensjonering |
| Regenerativ kraft | Topp og/eller kontinuerlig regenererende kraft | Bestemmer nødvendig utvinningskapasitet |
| Last Type | Heising, høy treghet, overhaling, prøvebenk, etc. | Definerer energigenereringsmønsteret |
| Retardasjonstid | Nødvendig stopptid | Hjelper med å bestemme topp regenererende kraft |
| Regenereringsfrekvens | Hendelser per time, syklus eller skift | Bestemmer drifts- og termiske krav |
| Regenereringsvarighet | Varigheten av hver regenererende hendelse | Viktig for kontinuerlig dimensjonering |
| DC-bussspenning | Normal og maksimal driftsspenning | Bekrefter kompatibilitet med konverteringsstadiet |
| Rutenettforhold | Spenning, frekvens og fasekonfigurasjon | Nødvendig for synkronisering på nettsiden |
| Eksisterende bremsesystem | Informasjon om bremseenhet/motstand | Hjelper med å avgjøre om en eksisterende bremsekrets kan erstattes eller integreres |
| Installasjonsbetingelser | Skapplass, kjøling og omgivelsestemperatur | Bestemmer installasjon og termiske krav |
| Parallelt krav | Nødvendig regenereringskapasitet | Bestemmer om flere enheter er nødvendige |
Regenereringsenheten er koblet mellom VFD DC-bussen og regenereringskretsen på nettsiden i henhold til produsentens koblingsskjema.
Før installasjon:
1. Bekreft at VFD DC-busspenningen er innenfor spesifisert driftsområde.
2. Bekreft at strømnettets spenning og frekvens er kompatible med regenereringsenheten.
3. Kontroller nødvendig regenereringskraft og driftssyklus.
4. Sørg for tilstrekkelig skapventilasjon og klaring rundt varmegenererende komponenter.
5. Bruk passende klassifiserte kabler, beskyttelsesenheter og terminaler.
6. Bekreft jording og beskyttelsesforbindelser.
7. Bekreft kravene til tilkobling på nettsiden og fasesekvens.
8. Fullfør den elektriske inspeksjonen før systemet aktiveres.
For ettermonteringsprosjekter bør den eksisterende VFD-modellen, DC-busskonfigurasjonen og bremsearrangementet gjennomgås før du velger regenereringsenhet.
Dufew Electric produserer kraftelektronikkkomponenter for industrielle driv- og kraftkontrollapplikasjoner, med produksjons- og inspeksjonsprosedyrer som dekker viktige elektriske, funksjonelle og sikkerhetsrelaterte krav.
For en energiregenereringsenhet kan gjeldende prosedyrer inkludere IGBT- og kraftkomponentinspeksjon, inspeksjon av PCB-montasje, inspeksjon av elektrisk tilkobling, isolasjonstesting, funksjonstesting, verifisering av beskyttelsesfunksjon, verifisering av temperaturkontroll, driftstesting på nettsiden og inspeksjon av sluttproduktet.
Modellspesifikke testposter og tekniske dokumenter kan leveres i henhold til prosjektkrav, støttende produktevaluering, systemintegrasjon og kvalitetsverifisering.
Den medfølgende produktinformasjonen indikerer samsvar med GB/T 12668 der det er aktuelt.
Dufew Electric opprettholder også ISO- og CE-relatert kvalitets- og produktsamsvarsdokumentasjon. Gjeldende sertifikater og samsvarsdokumenter bør bekreftes i henhold til den spesifikke produktmodellen, konfigurasjonen og destinasjonsmarkedet.
Den konverterer regenerativ energi fra en VFD DC-buss til vekselstrøm som kan returneres til strømnettet. Det vurderes hovedsakelig for applikasjoner med hyppig, høyeffekts eller vedvarende regenerativ drift.
Dynamisk bremsing sender regenerativ energi til en motstand, hvor den omdannes til varme. Energiregenerering konverterer DC-energien til synkronisert vekselstrøm og returnerer den til det elektriske systemet.
I et riktig utformet regenereringssystem kan regenereringsenheten erstatte den motstandsbaserte energispredningsbanen. Imidlertid må eksisterende VFD, DC-busskonfigurasjon, beskyttelsessystem og applikasjonsplikt kontrolleres før endringen foretas.
Ikke automatisk. Kompatibilitet avhenger av VFDs DC-bussspenning, strømkonfigurasjon, elektrisk grensesnitt, lastkarakteristikk og regenereringsenhetens nettsidekrav. Den spesifikke VFD-modellen bør leveres for valg.
Parallelldrift kan brukes når ekstra regenereringskapasitet er nødvendig, forutsatt at de valgte modellene støtter parallelldrift og DC-bussen, AC-sideforbindelsen, synkronisering og termiske forhold er riktig utformet.
Det kan redusere varmen som genereres ved regenerativ bremsing fordi den gjenvunnede energien overføres tilbake til det elektriske systemet i stedet for å spres helt gjennom en motstand. Selve regenereringsenheten produserer fortsatt elektriske tap og koblingstap og krever derfor passende kjøling.
Nøkkelinformasjonen inkluderer systemspenning, VFD-modell, motoreffekt, lasttype, regenerativ kraft, retardasjonstid, regenereringsfrekvens, regenereringsvarighet, DC-busspenning og installasjonsforhold.
Den medfølgende produktspesifikasjonen angir en regenereringseffektivitet på 97 % eller høyere. Den faktiske effektiviteten avhenger av driftspunkt, belastning, effektnivå og systemkonfigurasjon, så de aktuelle testforholdene bør bekreftes fra den modellspesifikke tekniske dokumentasjonen.
For teknisk evaluering, oppgi:
VFD-modell · Systemspenning · Motoreffekt · Lasttype · Regenerativ kraft · Retardasjonstid · Regenereringsfrekvens · Regenereringsvarighet · DC-bussspenning · Nettforhold · Installasjonsmiljø
Dufew Electric kan deretter bestemme om et energiregenereringssystem er passende og identifisere den nødvendige konfigurasjonen.
Adresse
No. 364, Kangyang Road, Huangdai Town, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu-provinsen, Kina
Tlf
E-post
